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合安高鐵開始鋪軌,國家“八縱八橫”鐵路網將進一步完善!

發布時間:2019.12.18    作者:吳懷球 吳芝濱 馬立 劉大勇    來源: 宣傳部    訪問人數:3205
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12月18日上午10時16分,在合安高鐵肥西站鋪軌現場,隨著汽笛長鳴,一體式牽引車拖拽著一對500米長鋼軌,由肥西站緩緩鋪向安慶方向,標志著合安高鐵鋪軌施工正式開始。

合(肥)安(慶)鐵路線路自新合肥西站引出,經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長約162公里,設計時速350千米/小時,共設新合肥西站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、嬉子湖站等8個車站。鳳凰體彩APP鋪軌315.183公里、有砟道岔鋪設43組、無砟道岔鋪設43組。

為了確保合安鐵路如期開通,寧安鐵路公司貫徹“交通強國、鐵路先行”要求,科學編制施組計劃,動態盯控施工進度,組織優勢資源,優化工序銜接,確保質量安全,全力打造“人民滿意”的高鐵精品工程。

鳳凰體彩APP積極當好合安高鐵建設的“排頭兵”,投入自主研發的鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組,該設備可實現有砟和無砟牽引模式的自由切換,能快速通過車站預鋪道岔,方便、快捷地完成區間線路和站內線路相結合的鋪軌作業,從而提高鋪軌作業效率。同時,針對工程線管理區間長、多單位交叉作業等復雜工況,為了確保施工安全順利推進,該項目還使用了工程線調度指揮系統,對現場的行車調度進行全方位、立體化的管理,大大提高了行車調度效率,確保了工程線行車安全。目前,合安高鐵已正式進入鋪軌施工階段,計劃2020年3月31日完成合肥至安慶全線鋪軌任務。

合安高鐵是國家""高速鐵路主要通道京港(臺)通道的重要組成部分。建成后對于完善長江經濟帶區域路網布局,提高路網質量和能力,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。

責任編輯:吳芝濱    

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